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Los neumáticos aumentan la autonomía de tu eléctrico un 20%

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Ya sea híbrido o eléctrico, los neumáticos son un elemento clave para maximizar la eficiencia del vehículo.

Debido incorporación en los últimos años de un gran número vehículos híbridos (PHEV) y eléctricos al mercado (HEV) los distintos fabricantes de neumáticos han tratado de ofrecer distintas soluciones para aumentar la autonomía de estos nuevos modelos.

Varios estudios demuestran que los neumáticos de baja resistencia de rodadura son más eficientes que los tradicionales, pese a que vaya en detrimento del rendimiento.

Pero las reglas han cambiado y el transporte eléctrico y sostenible ha venido para quedarse.

Po otro lado, los numerosos límites de velocidad introducidos recientemente, van a favor de este cambio. Menores velocidades en todo el territorio nacional.

Y es que, para lograr una mayor autonomía es preciso tener en cuenta cada detalle del vehículo. La diferencia entre un neumático convencional y otro desarrollado para ser eficiente puede traducirse en una mejora de un 20% en el alcance real.

No debemos olvidar que la llanta que acompañe a este neumático también tiene su propósito en los vehículos de este segmento, por lo que tendrá una importancia prioritaria.

Tradicionalmente, en los vehículos de combustión, los neumáticos se han orientado para mejorar la dinámica, la seguridad y la estética del vehículo. Con los vehículos eléctricos, las prioridades cambian, la batería es un factor limitante por la que el principal reto es sacarle el máximo partido.

Un estudio realizado en 2020 por la revista Car & Driver mostraba cómo las llantas aerodinámicas del Tesla Model 3, mejoraban su autonomía en 16 km, un 3% del total homologado.

En resumen, batería actual de los vehículos eléctricos es un factor limitante. Debemos poner especial atención a los elementos determinantes para mejorar la eficiencia de los mismos.

 

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Diferencia entre las llantas y los neumáticos

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Diferencia entre llanta y neumático

 

La gente suele confundirse con la llanta y  el neumático, pero os vamos a aclarar que ambos elementos del vehículo forman parte de las ruedas pero no son lo mismo.

Son complementarias entre sí, logrando crear una unión en cada una de las ruedas.

  • Las llantas son las piezas metálicas circulares en las que se sustenta el neumático. Su principal función es la de unir los ejes de vehículo con el neumático. Están directamente relacionadas con la estabilidad y la suspensión a la hora de conducir, por lo que un buen estado de las llantas va a ofrecer una conducción más cómoda y segura
  • Los neumáticos son las ruedas de caucho que se mantienen circulares gracias a la presencia de las llantas.

También es importante no confundir las llantas con los tapacubos. Tapacubos son piezas estéticas para embellecerlos, cada vez solemos verlos menos en lo coches nuevos.

Equivalencia de llantas y neumáticos

 

No todos los neumáticos son aptos para cualquier tipo de llanta. Los fabricantes y las marcas de vehículos diseñan sus modelos en función de unas medidas concretas que garantizan que la conducción va a ser cómoda y segura.

Siempre que se adquiera neumáticos nuevos, debe asegurarse de que cumplen los puntos siguientes:

  • Tamaño adecuado
  • Índice de carga igual o superior
  • Índice de velocidad igual o superior
  • Sentido de giro correcto
  • Neumáticos del mismo fabricante
  • Mínimo de profundidad

La combinación entre neumático y llanta, se conoce comunmente como rueda.

 

Clasificación de las llantas

 

Las llantas se  clasificación según el material del que están hechas pueden ser:

  • Llantas de acero
  • Llantas de aluminio
  • Llantas de magnesio
  • Llantas de aleación
  • Llantas de fibra de carbono
  • Llantas cromadas

Antes de decidirse por cualquier opción, es importante recordarles que el peso de la llanta influye en el rendimiento del coche y su conducción.

El neumático

 

El objetivo que tiene el neumático es el control del coche mediante el contacto con el suelo por fricción y adherencia. Es la única parte del coche que va en contacto con el suelo, de ahí su gran importancia y necesidad de tener un cuidado correcto.

Las funciones que tiene son las siguientes:

  1. Dar comodidad al conductor
  2. Transmitir la potencia del motor
  3. Guían el coche

 

  

Neumáticos antipinchazos de Michelin

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Michelin nos ha presentado su nuevo invento de rueda que nunca se pincha. Este es un hecho histórico para el mercado del automovil y del neumático en general. Un nuevo concepto de rueda hueca, sin necesidad de tener que ser hincharla.

Gracias a esto, se reducirán los riesgos derivados de  los pinchazos o el mal mantenimiento de los neumáticos, con lo que eso puede conllevar.

Esta rueda permite recibir más impactos que las ruedas convencionales y su vida útil es mayor. Este nuevo invento además no solo reemplaza la rueda, también reemplaza la llanta.

Funcionamiento

La rueda está hueca y no tiene cámara de aire, el interior está compuesto por radios de gomas flexibles que consiguen amortiguar al mismo tiempo que mantiene una presión de ruedas constante. Esto supone que no requiere ningún mantenimiento. Otro factor interesante es el hecho de que se evita el aquaplanning.

Tiene la misma funcionalidad que las ruedas convencionales, con la diferencia de loque ya hemos comentado anteriormente.